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3.4X21米無人值守地磅設計方案

更新時間:2023-05-23      點擊次數(shù):897

3.4X21米無人值守地磅設計方案

無人值守稱重系統(tǒng)的建設目標
本系統(tǒng)旨在建立適合企業(yè)生產(chǎn)、經(jīng)營、管理的智能化集中計量平臺,實現(xiàn)計量業(yè)務和數(shù)據(jù)的規(guī)范化、標準化、電子化和集成化。
過磅自動化:系統(tǒng)實現(xiàn)自助、無人值守的方式。監(jiān)管整個過磅過程,使每一次過磅都有據(jù)可查,異常報警。提高計量效率的同時強化管理,降低人工成本。
數(shù)據(jù)及時化:檢斤銷售過程中數(shù)據(jù)往往存在著數(shù)據(jù)的滯后性,周期性的單據(jù)匯總形式使管理者無法及時的掌握實時的銷售情況。系統(tǒng)通過遠程自動管控的方式使管理者可以高效、實時的掌握銷售情況。
管控一體化:在數(shù)據(jù)及時化的基礎上,生產(chǎn)的管理者對庫存、銷售情況為依據(jù),及時調(diào)整生產(chǎn),從而控制產(chǎn)量、控制一體化聯(lián)動。
無人值守稱重系統(tǒng)以車牌識別為車輛信息識別依據(jù)由外部設備電子汽車衡、 視頻監(jiān)控、紅外光柵、語音播報、道閘、計算機、打印機等組成,可實現(xiàn)車輛稱重過 程自動化控制。

系統(tǒng)硬件設備主要包含:車牌識別攝像機、監(jiān)控攝像機、紅外光柵、道閘、語音播報、計算機、打印機等。

軟件采用標準窗口界面,操作簡單直觀,查詢和統(tǒng)計報表方便,真正做到了對計量工作隨到隨結(jié),使稱重數(shù)據(jù)準確、可靠,提高了工作效率和經(jīng)濟效益。軟件具備人工和自動兩種人性化操作模式,在智能稱重狀態(tài)下,不需要人工干預就可以完成稱重和磅單等自動打印,是計量現(xiàn)代化等有利助手。自動稱重管理系統(tǒng)實現(xiàn)精準計量同時,還可有效避免各種作假手段給企業(yè)帶來等經(jīng)濟損失。此外,系統(tǒng)實施后可大大降低工作人員的勞動強度和人工稱重的失誤率,從傳統(tǒng)的人工操作模式升級為人工管理模式,提高管理流程透明度,助力企業(yè)信息化。

l 智能稱重系統(tǒng):稱重系統(tǒng)采用車牌識別驗證模式,支持人工和自動兩種操作模式;

l 車牌識別系統(tǒng):車輛上磅過程中進行車牌識別;

l 紅外定位:采用 8 光束光柵,防止車輛不上磅;

l 視頻監(jiān)控:安裝在汽車衡前后合適位置,對稱重現(xiàn)場車輛進行監(jiān)管錄像,并抓拍 計量數(shù)據(jù)保存時的稱重現(xiàn)場圖像;

l 語音播報:采用室外防水音柱,自動播報稱重業(yè)務流程信息;

智能車牌識別稱重管理系統(tǒng)需要在測量車輛載重前記錄車牌號碼,并建立對應關系。應用高清車牌識別稱重系統(tǒng)在車輛稱重的前自動識別車/及其車牌號碼。大大節(jié)省了計量時間,提高了工作效率且有效避免人為因素對稱重數(shù)據(jù)準確性的影響。稱重數(shù)據(jù)還可上傳到云平臺,實現(xiàn)數(shù)據(jù)安全共享。通過車牌號碼的自動識別,系統(tǒng)可以實現(xiàn)自動稱重計量等諸多智能化功能, 有效提高了稱重管理系統(tǒng)的管理質(zhì)量,為企業(yè)節(jié)約成本、避免作假行為、提高管理質(zhì)量提 供有效的保障。

(四)稱重流程

序號

流程步驟

流程描述

 

01

信息默認 設置

 

地磅

1. 設置默認貨物名;

2. 設置允許計量有效值;

3. 車輛識別車牌上磅,自動保存;


 

 

 

 

 

 

 

02

 

 

 

 

 

 

 

一次過磅

 

 

 

 

 

 

 

地磅

1. 磅上無車輛時,司機開車上磅,進入車牌識別區(qū)域;

2. 車號識別儀識別到車牌號后,自動控制道閘抬桿;

3. 紅外感應車輛上磅后,系統(tǒng)語音提醒車輛??吭诘匕踔醒耄?/span>

4. 系統(tǒng)檢測車輛位置、數(shù)據(jù)波動情況、系統(tǒng)自動讀數(shù)并抓拍圖片,系統(tǒng)自動獲取登記數(shù)據(jù)并保存數(shù)據(jù);

5. 系統(tǒng)保存數(shù)據(jù)后,語音提示下磅;

6. 司機開車下磅,道閘落桿。

 

 

 

 

 

 

 

視頻存儲錄像機 1 

 

 

 

 

 

 

03

 

 

 

 

 

 

二次過磅

 

 

 

 

 

 

地磅

1. 裝貨完成后(或卸貨完成后),司機

 

 

汽車衡 1 

開車到地磅等待稱重;

2. 磅上為空磅時,司機開車進入車輛識

別區(qū)域;

3. 車號識別儀識別到車牌號后,自動控

工控機 1 

制道閘抬桿;

車牌識別儀 2 

4. 紅外感應車輛上磅后,系統(tǒng)語音

道閘 2

提醒車輛??吭诘匕踔醒?;

抓拍攝像機 2

5. 系統(tǒng)檢測車輛位置、數(shù)據(jù)波動情況、

紅外光柵 2

系統(tǒng)自動讀數(shù)并抓拍圖片,系統(tǒng)自動獲取

登記數(shù)據(jù)并保存數(shù)據(jù);

6. 系統(tǒng)保存數(shù)據(jù)后,語音提示下磅;

7. 司機開車下磅,道閘落桿。

 

 

04

自動打印

 

 

磅房

二次稱重完成,系統(tǒng)可自動打印磅單


人工打印

可進行人工打印磅單

 

 

05

 

數(shù)據(jù)保存

 

 

工控機

稱重數(shù)據(jù)自動保存在工控機(電腦)里,

可以選擇多種方式查詢,也可以以報表的 形式導出


數(shù)據(jù)傳輸

系統(tǒng)對接

要通外網(wǎng)

 

(五)稱重管理系統(tǒng)的設計要求

靈活的打印格式:本系統(tǒng)有十幾種打印格式可選擇,并可以實現(xiàn)多聯(lián)打印??梢詫崿F(xiàn)填充式打印,能極大地提高打印速度。用戶也可自己設計打印格式。

萬能的查詢匯總:可根據(jù)企業(yè)的需要隨時查詢?nèi)我鈺r間段車號,貨名,單位等多條件組合日匯總,月匯總,年匯總,報表打印,并可導出 EXCEL 表格。系統(tǒng)自身具有多種報表格式供使用,也可自定義按照用戶要求進行設計。

模糊檢索功能:預置詞組信息如收貨單位、發(fā)貨單位、貨名等信息輸入名稱首字母,軟件根據(jù)字母進行匹配,更快的調(diào)出相應信息。

萬能的稱重儀表接口:該軟件可以配接汽車衡,軟件有多種接口程序,可與國內(nèi)各種稱重儀表進行配接,如:耀華 XT3190 A1+、耀華 XT3190 A9、耀華 XT3190 D9、耀 華 XT3190 D2+、托利多 8142-07、托利多 8142-08、衡天 9800B、衡天 9800C、衡天 9800PE、金鐘 8302,三積分系列,杭州四方 XT3196,日本寺岡儀表,柯力 XK-3110-C 等 等,為企業(yè)以后擴充電子磅打下基礎;可以使企業(yè)在更換稱重儀表后,只用對軟件的參數(shù)進行設置即可,具有廣泛的適用性,解除用戶的后顧之憂。

功能強大的設備接口:不僅可以配接數(shù)字屏只顯示重量信息,也可以配接漢字屏更直 觀顯示“貨名",“規(guī)格",“車號",“重量"等稱重信息;可以配接控制器,實現(xiàn) 對“道閘",“"紅綠燈,“紅外",“地感線圈"等的控制;既能夠接 IC 卡讀卡器、 RFID 遠距離讀卡器、車牌識別儀,也可以接二維碼掃碼器,以滿足不同需要。

支持第三方接入技術:本軟件可與企業(yè)財務系統(tǒng)用友、金蝶、企業(yè) OA 系統(tǒng)、企業(yè) MIS 系統(tǒng)配合,通過對不同系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫的對接,按照系統(tǒng)設計要求提供數(shù)據(jù)導出,也可以由 T3 軟件直接讀取數(shù)據(jù),充分實現(xiàn)數(shù)據(jù)共享,真正實現(xiàn)信息化管理。

檢測起點功能:檢測起點是秤臺上貨物最小的有效重量,用戶可以進行設置,凡小于 此數(shù)值的重量或垃圾信息均被過濾掉,計算機不予采集,從而保證了數(shù)據(jù)的準確性。

穩(wěn)定延時功能:用戶可以對數(shù)據(jù)在稱重儀表上顯示穩(wěn)定后,多長時間軟件才可從儀表 上采集到數(shù)據(jù),可以設置一個穩(wěn)定延時值,此功能可以防止車輛在啟動或停止的時候, 沒有熄火,發(fā)動機振動,而引起的數(shù)據(jù)錯誤。

數(shù)據(jù)備份及恢復功能:可以定期把稱重數(shù)據(jù)備份到的位置,并可以將備份的數(shù)據(jù)進行恢復,確保數(shù)據(jù)的安全。


(六)應對特殊天氣情況的設計要求

雨水對外部設備容易造成銹蝕,凝霜、結(jié)露,容易使車輛器受到影響,因此,針對這樣的環(huán)境特點應對的措施如下:

紅外光柵箱體外殼采用不銹鋼板材,外殼表面均作防銹處理,保證不銹蝕、不龜裂、 不脫落,能夠防灰、防水、防潮、防震密封良好;

的前板設為鏤,便擦拭打掃,效解由于溫及 溫差所造成的玻璃結(jié)露霧、凝霜而引起的紅外光柵的誤動作甚至是失效;

紅外光柵用于計重時,光學過量增益值大,在下雨、下大雪、灰塵、濃霧條件下仍具 有冗余的穿透能力。

(七)設備防靜電干擾的設計要求

信號纜和源線分管穿管做電位,電線穿在鋼到屏蔽作用,防止信號受到干。信號線具有金屬網(wǎng)或鋁箔,起到屏蔽作用;

各類傳輸線之間盡量減小回圈,并且利用兩端已接地的金屬管/槽作為各類傳輸線的 屏蔽,把傳輸線感應到瞬間過電壓的機會減至最小。

(八)主要部件的技術指標

8.1 電子汽車衡秤體配置清單SCS-100t-3.4X21

 

 

產(chǎn)

 

型號規(guī)格

 

數(shù)量

 

備注

 

 

 

1

 

 

U 型鋼汽車

 

 

SCS-A-100t

 

 

 

1 

①面板 12mm;Q235;

②秤體高度為 360mm

道主梁;Q235,


3.4×21m(4 節(jié))

梁與梁之間加銜接梁,加封板

稱體整體拋丸處理

 

2

 

數(shù)字傳感器

 

(柱式)

 

10 

柱式數(shù)字信號輸入




②防水


40t


 HBM 芯片

 

 

3

 

數(shù)字儀表

 

 

XK3190-ds8

 

 

1 

①標定控制程序②20MA 電流

環(huán)和 RS-232C 串行通訊口③有較強防


作假功能④防雷擊功能

4

數(shù)字式接線盒


1 

防水性能良好,便捷

5

主線電纜


1 

汽車衡專用

6

大屏幕


1 

可供清晰操作

7

防雷裝置


1 

汽車衡專用

8

緊固件


1 

汽車衡專用 

 3.4X21米無人值守地磅設計方案

 


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