無(wú)人值守汽車衡，80T礦山地磅遠(yuǎn)程查看

一、無(wú)人值守稱重系統(tǒng)簡(jiǎn)介：

無(wú)人值守稱重系統(tǒng)主要由電子汽車衡、計(jì)算機(jī)、打印機(jī)、視頻監(jiān)控、無(wú)線射頻讀卡系統(tǒng)、紅綠燈、道閘及防遙控作假儀等組成。該系統(tǒng)也可在用戶現(xiàn)使用的電子汽車衡的基礎(chǔ)上，加裝硬件和軟件升級(jí)使用。系統(tǒng)采用標(biāo)準(zhǔn)的WINDOWS窗口界面，中文提示，用戶操作簡(jiǎn)單直觀，查詢和統(tǒng)計(jì)報(bào)表方便，并真正做到了對(duì)計(jì)量工作隨到隨結(jié)，使稱重?cái)?shù)據(jù)準(zhǔn)確、可靠，提高了工作效率和經(jīng)濟(jì)效益。

無(wú)人值守地磅系統(tǒng)組成及功能
自動(dòng)識(shí)別模塊:計(jì)算機(jī)、讀卡器、IC卡——對(duì)待車輛進(jìn)行非接觸采集處理——識(shí)別車輛信息
行使指揮模塊:地感線圈、道閘、紅綠燈——感應(yīng)車輛進(jìn)入稱重區(qū)域，打開道閘——控制車輛進(jìn)出
車輛定位模塊:紅外車輛分離器，車輛檢測(cè)器——抓取車輛稱重狀態(tài)是否正常，有無(wú)壓邊——防止待稱車輛作假
視頻監(jiān)控模塊: 攝像機(jī)、采集卡、錄像機(jī)——提示車輛駛?cè)牖蝰偝龇Q重區(qū)域——完成稱重過程
數(shù)據(jù)處理模塊: 計(jì)算機(jī)、城中軟件、顯示器——汽車衡稱重經(jīng)軟件處理——采集、指揮、監(jiān)控控制
汽車衡:秤體、傳感器、稱重儀表——汽車衡稱重——得到稱重?cái)?shù)據(jù)

二、企業(yè)面對(duì)日益復(fù)雜的物流應(yīng)用需求：

外來司乘人員的弄虛作假現(xiàn)象日趨嚴(yán)重，如何標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化、流程化的控制，有效地針對(duì)各環(huán)節(jié)情況進(jìn)行監(jiān)控，避免各種現(xiàn)象地發(fā)生。

無(wú)人值守稱重系統(tǒng)針對(duì)自動(dòng)計(jì)量、稱重和回皮數(shù)據(jù)的*自動(dòng)化采集（無(wú)需人工操作錄入），保證原始數(shù)據(jù)采集的準(zhǔn)確性。通過實(shí)現(xiàn)自動(dòng)計(jì)量，可以大大縮短各個(gè)操作環(huán)節(jié)的操作時(shí)間，提高企業(yè)的接卸能力，同時(shí)也可改善計(jì)量人員和汽車司機(jī)的工作環(huán)境、降低勞動(dòng)強(qiáng)度。

三、無(wú)人值守稱重系統(tǒng)設(shè)計(jì)

無(wú)人值守稱重系統(tǒng)采用了目前良好的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，主要包括：視頻監(jiān)控系統(tǒng)，語(yǔ)音對(duì)講系統(tǒng)，遠(yuǎn)程打印系統(tǒng)，LED大屏幕顯示系統(tǒng)、紅外對(duì)射系統(tǒng)、車輛排隊(duì)管理系統(tǒng)、防遙控作假系統(tǒng)、無(wú)人值守稱重系統(tǒng)、RFID自動(dòng)識(shí)別采樣系統(tǒng)、數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器等組成。

四、系統(tǒng)的工作流程

1、所有運(yùn)輸車輛在進(jìn)廠之前，首先到車輛排隊(duì)管理處進(jìn)行隊(duì)列排序，只有進(jìn)行排序后的車輛才能進(jìn)入企業(yè)。

2、運(yùn)輸車輛排序完成后進(jìn)入采樣平臺(tái)進(jìn)行采樣。采樣時(shí)需要對(duì)車輛是否插隊(duì)進(jìn)行判斷，如果是插隊(duì)車輛則不予采樣。

3、車輛毛、皮重的過磅數(shù)據(jù)采集完成后自動(dòng)計(jì)算出凈重。在稱重和回皮的過程中如果出現(xiàn)異?，F(xiàn)象，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)通知實(shí)時(shí)監(jiān)控系統(tǒng)，監(jiān)控人員可及時(shí)進(jìn)行處理，保證系統(tǒng)的正常運(yùn)行。

五、無(wú)人值守稱重系統(tǒng)特點(diǎn)：

1、不需要人工干預(yù)就可以完成自動(dòng)稱重、自動(dòng)打印磅單、自動(dòng)抓拍圖像、錄像。

2、可以通過RFID卡自動(dòng)調(diào)入所對(duì)應(yīng)的車號(hào)、司機(jī)、貨物名稱、供貨單位和收貨單位等信息。

3、磅房外可設(shè)有一個(gè)LED大屏幕顯示器來顯示稱重重量，駕駛員能夠看到相關(guān)信息

4、系統(tǒng)具有多級(jí)操作權(quán)限管理，防止原始數(shù)據(jù)被誤改，只有獲得操作權(quán)限的人，才能更改一些重要參數(shù)。只有超級(jí)管理員才可以修改稱重?cái)?shù)據(jù)。

5、可實(shí)現(xiàn)圖像抓拍和視頻監(jiān)控：當(dāng)汽車在秤臺(tái)上停穩(wěn)以后，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)保存稱重?cái)?shù)據(jù)，自動(dòng)圖像抓拍，可作為日后分析查找的依據(jù)。并通過顯示器對(duì)稱重過程進(jìn)行圖像監(jiān)視。

6、支持手工稱重。在無(wú)人值守稱重出現(xiàn)意外故障時(shí)，可以用人工來稱重。

7、可以對(duì)稱重?cái)?shù)據(jù)進(jìn)行日?qǐng)?bào)，月報(bào)統(tǒng)計(jì)及具體時(shí)間段的統(tǒng)計(jì)?？梢詫?duì)報(bào)表、磅單進(jìn)行自定義修改，即軟件支持定制開發(fā)。

8、信息采集速度快：可實(shí)現(xiàn)快速稱重，提高稱重的效率，免除了排隊(duì)過衡的現(xiàn)象。

9、操作簡(jiǎn)單方便：車輛過衡稱重時(shí)，不必像以前一樣停車后再下來交單，磅房操作員也不必再向計(jì)算機(jī)中輸入信息，為雙方節(jié)約了寶貴的時(shí)間，也減少了司機(jī)下車、司衡員手工輸入信息的不便。

10、堵塞人為操作漏洞：由于采取了自動(dòng)讀取數(shù)據(jù)的方式，所有過衡車輛均由計(jì)算機(jī)自動(dòng)記錄，免除了人工干預(yù)，自動(dòng)記錄數(shù)據(jù)，自動(dòng)核放。

11、安全性高：由于采用了的RFID自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)，電子標(biāo)簽提供了1的不可更改的ID號(hào)，這就從根本上消除了復(fù)制、偽造、現(xiàn)象。

12、使用時(shí)間長(zhǎng)：電子標(biāo)簽采用了無(wú)源技術(shù)，無(wú)需維護(hù)，使用壽命長(zhǎng)，一般無(wú)損壞的情況下可使用10年。識(shí)別距離達(dá)7米以上，適應(yīng)車速可高達(dá)80km/h。

無(wú)人值守稱重系統(tǒng)可根據(jù)不同的客戶需求，為客戶量身定做，依據(jù)客戶的具體工作流程開發(fā)符合客戶實(shí)際情況及要求的無(wú)人值守汽車磅智能稱重系統(tǒng)。

系統(tǒng)定制化需求

能實(shí)現(xiàn)地磅管理系統(tǒng)的定制化需求，未來有新增/維護(hù)地磅時(shí)，不需要修改程序，只需通過地磅管理系統(tǒng)配置的方式，把新增/維護(hù)的地磅納入地磅管理系統(tǒng)進(jìn)行管理。能根據(jù)需要對(duì)過磅單打印格式及帳表輸出格式進(jìn)行調(diào)整。

二、地磅接口需求

系統(tǒng)支持與ERP系統(tǒng)進(jìn)行數(shù)據(jù)交互，數(shù)據(jù)傳輸包括兩個(gè)業(yè)務(wù)場(chǎng)景：成品銷售和原料采購(gòu)。在數(shù)據(jù)雙向傳遞的過程中，無(wú)人值守自動(dòng)化計(jì)量系統(tǒng)都作為數(shù)據(jù)傳輸?shù)陌l(fā)起端，負(fù)責(zé)主動(dòng)讀取ERP系統(tǒng)的業(yè)務(wù)單據(jù)數(shù)據(jù);稱重結(jié)束后，負(fù)責(zé)推送計(jì)量結(jié)果(業(yè)務(wù)單據(jù)信息及稱重信息)到ERP系統(tǒng)。具體如下：

ERP接待數(shù)據(jù)處理完成，將接待信息傳遞至數(shù)據(jù)庫(kù)中間表;

車輛上磅刷卡時(shí)，無(wú)人值守自動(dòng)化計(jì)量系統(tǒng)根據(jù)規(guī)定要求去獲取相關(guān)數(shù)據(jù);

ERP系統(tǒng)與盛琺無(wú)人值守系統(tǒng)之間由盛琺自動(dòng)化計(jì)量管控系統(tǒng)進(jìn)行流程判斷檢驗(yàn)處理;

計(jì)量完成后，無(wú)人值守計(jì)量系統(tǒng)將計(jì)量數(shù)據(jù)傳遞至中間表;

接待系統(tǒng)增加過磅單門衛(wèi)刷卡打印功能。

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